物流セミナーレポート

-2016年6月15日(水)開催-
Funai物流オープンカレッジ 6月講座
「物流SLA・PDCAマネジメント」

プログラム

第1講義 時流講話

第2講義 物流SLA
 (1)物流SLA
 (2)物流SLA導入のステップ
 (3)物流SLAの検討項目

第3講義 PDCAマネジメント

第4講義 パネルディスカッション



第1講義 時流講話

【講師】
赤峰 誠司

(船井総研ロジ株式会社 取締役執行役員兼ライン統括本部長)

●物流業界を取り巻く環境
AI(人工知能)を活用した物流センターはどのように進化するのか、労働力不足の救世主となるのか、予測・見解を述べました。

また物流業におけるアルバイト・パート雇用事情や求貨求車ネットワーク成約運賃指数、海上運賃相場予測を基に物流業界を取り巻く環境、トレンドをお伝えしました。

当社独自の調査から得た首都圏を中心とした大型ファンド物件の建設計画をまとめ、大型物流施設建設についてもお伝えしました。



第2講義 物流SLA

【講師】
赤峰 誠司

(船井総研ロジ株式会社 取締役執行役員兼ライン統括本部長)


(1)物流SLA

●トラブル事例
荷主企業と物流企業との間で起こりうるトラブルを事例として挙げ、適切なSLAについて講義しました。

事例1:デバン制限 ・・・ 1日○○本以上は受けられない!?
事例2:入荷計上  ・・・ 当日中に入荷計上が上がらない!?
事例3:輸送事故  ・・・ 物流センターに求められるオペレーションクオリティ!?
事例4:増床問題  ・・・ 坪あたりの保管数量の取り決めは!?
事例5:出荷中止  ・・・ 出荷停止発生時の荷役料(入出庫料)は!?




●SLAとは
物流SLA(サービス・レベル・アグリーメント)とは第三の契約書です。
 つまり
  ▼

Ⅰ.基本契約書(業務請負契約書) ・・・ 契約内容・支払条件・期間・期限
Ⅱ.覚書   ・・・ 料金や別途条件等に関する取決め
Ⅲ.SLA    ・・・ 物流サービスの定義

荷主企業と物流企業にて、実行する物流サービスの内容・範囲及び前提条件などを明確化し、サービスレベルに対する要求事項を可視化(数値化)する。
また定義した内容が適正に実行されるための運営ルールを、荷主企業と物流企業との間で合意書として明文化したもの。

定義を明らかにすることで、業務開始後のトラブルを防止し、両社のリスクを回避する役割を果たす。


●利益相反
そもそも、荷主企業と物流企業は利益相反関係である!



したがって、SLAにて取り決めをはかる際のポイントは、
1.業務定義の明確化
2.物流サービスレベルの可視化(=数値化)
3.責任所在の明確化



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