人的資本経営で物流企業は成長する～20億前半で横ばいだった年商が30億を突破～

「仕事を取っても人がいない」から船井総研ロジとの出会いで転機が

2021年の全日本トラック協会東北ブロック研修会にて、ゲスト講師として船井総研ロジさんが登壇されていたのがきっかけで知り合いました。当時は、副社長が研修会に参加していたのですが、その後、私と社長も話を聞いて、物流業のことをよくわかっているし、お願いしてみようかとなりました。

デジタルや運賃交渉など、課題はいくつかありましたが、特に採用は問題でした。年間応募者数が20人しかおらず、毎年少しづつドライバー数は減るばかりで、業績は伸び悩んでいました。各所長も、「仕事取ってもどうせ人がいないし・・・」と新規受注にも後ろ向きになっており、よくない循環でした。

会議体の変革と採用施策の徹底で応募数20名→400名へと変貌

まず人がいないと何も好転しないことから、毎月1回だった全体会議を月2回にし、採用だけの会議を増やしました。そこで、採用施策について船井総研ロジさんにも入ってもらって議論し、実行していくことでこれまで20人だった応募数が400人にまで増え、順調に人が確保できるようになっていきました。

データに基づいた運賃交渉で採算割れ運行から脱却

船井総研ロジさんには、運賃交渉のための原価計算において、運行データからの算出方法を学ばせていただき、交渉資料も荷主への説得力のあるものを仕上げてくれました。その甲斐もあり、無事に運行を維持できるだけの運賃をいただくことができるようになりました。

ときには、採算の合わないコースを撤退する判断をしたときもありましたが、そういうときもしっかりと指摘が入るので、議論しやすかったです。

創業以来初の「方針発表会」で社員一体化を目指す

2025年4月に、創業以来初めて方針発表会というものを実施しました。

これも船井総研ロジさんからの提案で、これからさらに業績を伸ばすためには、社員も一体化して進める必要があると言われました。初めてで手探りでしたが、社員とともにスケジュールや内容を詰め、会社の方向性を示せるようにしました。

社員からは「こんなことやるんだ」と半ば驚きの反応でしたが、これから継続して実施していくことでそれが当たり前となり、会社の目標＝社員の目標、また社員の目標＝会社の目標となることを目指して、続けていきたいと思います。

30億の先を目指して次の中期経営計画を策定

30億の目標は達成が見えており、次の中期経営計画を策定していきたいと思っています。

私は、いま専務という役職ですが、いずれ父から社長を継ぎ、会社をより良いものにしていきたいと思っていますので、これからも船井総研ロジさんにはお付き合いいただければと思っています。